Обзор DiRT Rally 2.0

Как и в прошлый раз с DiRT: Showdown, «кодемастеры» наступили на те же грабли с довольно поверхностной DiRT 4 и получили взбучку от игроков за фейковую «киллфичу» генерации СУ (спецучастков), после чего быстро обратились к спасительному рецепту – хардкорному ралли. С момента выхода первой части DiRT Rally, 7 декабря 2015 года, появилось несколько игр раллийной тематики, и теперь на одной «киллфиче» (3D неровностях дорожного покрытия и длинных СУ) уже не выедешь. Нужен был прорыв, и «кодемастеры» выкатили ….. нет, физику шин Пирелли и изменение трека с ростом осадков, как в Project CARS 2 они не смогли, увы, но кое-что таки появилось. Обо всём по порядку.

Игра обладает лицензией от FIA на Чемпионат мира по ралли кроссу WRX — FIA World Rallycross Championship. И первый же вопрос, который возникает: «А где же WRC – чемпионат мира по классическому ралли?». Да, Codemasters лицензию на WRC не получили т.к. ею обладает Kylotonn Racing Games с их игрой WRC 7 (продолжение — WRC 8, выходит в сентябре 2019 года).

Но переживать не стоит, в игре есть много машин разных классов : Historic Rally, Group B, Group A, Super 1600, Rally GT, R2, R4, WRX с RX Lites Rallycross и новые машины класса R5! А вот WRC машин нет.

Также в игре есть фрагменты знаменитых трасс из чемпионата мира по классическому ралли.Трасс из DiRT Rally 1 (Монте Карло, Финляндия, Германия, Греция и Швеция) нет, скорее всего, их вернут в виде DLC. В DiRT Rally 2.0 добавили Новую Зеландию, Аргентину, Испанию, Польшу, Австралию и США.

Основные режимы игры: My Team EVENTS – заезды на одном или нескольких СУ, в т.ч. онлайн, FREEPLAY- быстрый заезд, HISTORIC – 4 серии заездов на классических машинах, FIA WRX – сезон чемпионата WRX, CUSTOM – вы создаёте свой чемпионат, TIME TRIAL – тренировочные заезды.

Так как DiRT Rally 2.0 следует воспринимать в первую очередь как игру про ралли кросс, то стоит отметить, что кодемастеры определённо поработали над этим аспектом.

Настройки с конкретными цифрами теперь доступны сразу:

К ралликроссовым трекам из первой части в Хельес и Хелл добавились лицензионные гоночные треки в Каталонии, Монталегре, Метте, Лохеак, Труа-Ривьерс и Сильверстоун. Гонки проходят в сухую погоду, во время дождя и после дождя. ИИ ботов не претерпел кардинальных изменений, просто на старте добавили ботов с неудачным стартом.

Физика резины получила улучшения в виде 4 типов резины: Дождевая, Хард (жесткая), Медиум (средняя) и Софт (быстрая). Можно брать с собой одну или две запаски. А можно и не брать.

Поломки машины теперь нужно исправлять не только после СУ, но и между тренировочными заездами. Доступно несколько видов ремонта в рамках 45 минут сервисного времени. К примеру, при повреждении радиатора можно выбрать: стандартный ремонт — 5 минут, быстрая починка — 3 минуты, полная замена — 20 минут. Время зависит от машины и силы повреждения.

Фидбек рулевого управления по сравнению с первой части остался без изменений, т.е. на твердую 4+, но до Project CARS 2 не дотягивает. Тем не менее, т.к. в ходе заездов вы довольно часто будете попадать на скользкие (и узкие) СУ, смысл в игре именно на руле есть, преимущества очевидны. Однако если вы попадёте в ночной заезд во время дождя, то при игре на руле с видом из кабины мало что видно, в то время как при камере «погоня» дорогу видно лучше.

Если у вас только клавиатура, то нужно слегка поколдовать: например, увеличить чувствительность клавиатуры с 4 по умолчанию до 10 максимальных пунктов, а линейность газа и тормоза уменьшить до 90%, это поможет отлавливать машину.

Для любителей максимальной сложности ежедневно и еженедельно доступны онлайн заезды в режим Daily/Weekly AI Challenge. В этих заездах вам будут предложены самые неуправляемые машины, ночь, дождь и прочие сложности.

Минимальные требования игры: -процессор: AMD FX 4300 или Intel Core i3-2130; -8 ГБ оперативной памяти; -видеокарта: AMD Radeon HD 7750 или NVIDIA GeForce GTX 650 Ti; -50 ГБ свободного пространства на накопителе; -64-разрядная операционная система Windows 7/Windows 8/Windows 10.

Требования к процессору я проверил путём перевода Core i7-8700K из режима 6 ядер/12 потоков в 6/6, 4/8, 4/4 , но частота кадров совершенно не менялась, что говорит о хорошей оптимизации под 4-х ядерные процессоры. Видеокарт GeForce 970 4ГБ / GeForce 1060 3ГБ достаточно для получения красивой картинки в разрешении 1080р, но если вы любитель загонять все ползунки настроек вправо – нужна видеокарта мощнее.

Подведём итог:

Чтобы поставить субъективную оценку, я промотал в памяти последние игры раллийной тематики и ставлю игре жирные 4 с плюсом.

Версия 2.0 не деградировала, но и ничего революционного не привнесла. «Кодемастеры» навели лоск по мелочам и, очевидно, припасли ещё пару DLC в виде трасс из первой части. До осеннего выхода WRC 8 скоротать время за DiRT Rally 2.0 не можно, а нужно.

DiRT Rally 2.0 — это серьезный тест на навыки игрока, поэтому мы предоставим несколько советов, которые помогут начинающим эффективно участвовать в гонках.

DiRT Rally 2.0 очередное издание культового гонщика от Codemasters, британского разработчика, специализирующегося на жанре.

1. Вернитесь к основам, водитель!

Для тех, кто имел удовольствие сыграть в первую часть DiRT Rally, неудивительным будет то, что реалистичность игры снова является самым важным аспектом игры. Это особенно очевидно с точки зрения обслуживания транспортного средства, которое было изменено снова — чтобы больше походить на реальность.

«На DiRT Rally 2.0 мы сосредоточились на том, чтобы обеспечить максимально аутентичный опыт вождения, и по-настоящему точная модель вождения является нашим приоритетом», — объясняет Армстронг. «Начиная игру, стоит попробовать выполнить основные маневры, необходимые для освоения раллийного автомобиля, такие как ускорение и торможение прямо перед собой».

Существует множество технических возможностей для маневров, и освоение их всех, прежде чем пытаться побить рекорды времени, может быть гарантией эффективного прохождения участков.

2. Не спешите делать выводы с сомнительным качеством дороги.

Неудивительно, что пустынная грунтовая дорога может изменить сцепление с дорогой из-за тонн металла и резины, верно? Codemasters учел это в своей последней игре, что затрудняет передвижение по уплотненной земле при маневрировании. Как бороться с этим целенаправленным (реалистичным) препятствием создателей?

Так что стоит ехать довольно медленно и в пределах вашей собственной способности освоить автомобиль. Скорость нужно увеличивать медленно и постепенно, прежде чем мы привыкнем к различным уровням поверхности.

3. Готовьтесь к ошибкам в режиме карьеры.

Универсальный режим карьеры в DiRT Rally 2.0 дает вам шанс подняться на самый верх вашей карьеры — однако, сначала он готовит нас к победам, прокладывая наши пути… через поражения, к которым стоит быть готовыми.

Карьера начинается с двух стартовых автомобилей: одного, который будет использоваться для ралли, и одного для ралли-кросса, оба автомобиля великолепны, их ремонт бесплатный, а это значит, что стоит использовать их, для чтобы научиться водить, и привыкнуть к рулевому управлению». Вы должны стараться использовать их как можно чаще в самом начале своей карьеры, чтобы получать кредиты и улучшения.

Только потом — когда вы избавитесь от большинства ошибок, — стоит инвестировать в развитие гаража.

4. Если вы используете контроллеры для управления автомобилем, проверьте настройки.

Периферия, позволяющая почувствовать себя настоящим автомобилем — руль, педали и т. д. — это отличный способ усилить игровой опыт. Однако для того, чтобы в полной мере использовать потенциал поддерживаемого оборудования, обязательно уделите несколько минут анализу настроек самой игры.

5. Автомобили малой мощности могут помочь вам учиться.

Когда вы впервые доберетесь до гоночной игры, у вас всегда будет соблазн выбрать самый мощный автомобиль с самого начала игры. Потому что кто из нас не хотел бы разгоняться до сотни за несколько секунд? Тем не менее, это не самый разумный выбор, потому что неспособность управлять автомобилем может закончиться быстрее, чем простое управление транспортным средством.

Терпение здесь является добродетелью, и, если вы научитесь управлять автомобилем, в следующий раз появятся навыки, которые помогут вам победить. Обучение — очень важная часть новой игры от Codemasters.

6. Попробуйте соревноваться в ралли-кроссе.

В DiRT Rally 2.0 вы найдете большой контент, посвященный энтузиастам ралли-кросса — в том числе восемь трасс с чемпионата мира по ралли-кроссу 2018 года. Этот тип веселья требует совершенно разных навыков, тактики и благополучия. Так как же выбраться из серой толпы и получить почетные звания?

Когда вы начинаете участвовать в гонках по ралли-кроссу, вы должны быть осведомлены о других игроках на дороге. Ралликросс — это контактный вид спорта, и вы должны быть чуткими и реагировать на любое поведение других транспортных средств, но важно, чтобы вы сделали это в нужное время, потому что это может полностью изменить ситуацию в гонке.

7. Держите ваши уши широко открытыми!

В DiRT Rally 2.0 гонки не являются сольным занятием. Конечно — вам понадобится ловкость рук на клавиатуре (или руле) и безупречный выбор времени. Однако, если вы хотите получить все, что можете из игры, вы должны научиться использовать советы штурмана.

Прислушайтесь к своему пилоту, его задача — рассказать вам о дороге и описать ее в мельчайших деталях, а также о том, куда вас следует отпустить и когда ускориться. Это поможет вам добраться до конца.

Используемые источники:

• https://itc.ua/articles/obzor-dirt-rally-2-0/
• http://russifiers.ru/guides/7-sovetov-dlya-dirt-rally-2-0