Обзор Sho-Me Combo Slim. Комбо-видеорегистратор с тонким корпусом и записью Super HD

Большинство радар-детекторов и комбо-видеорегистраторов используют рупорную антенну. Именно она обуславливает вытянутый корпус и габариты таких устройств. А если сюда еще добавляется оптика, сенсор и дисплей, на выходе получаем массивные комбо-регистраторы. Экономия с ними места хоть и есть, по сравнению с двумя отдельными устройствами, но до идеальных результатов еще было к чему стремиться. В конце прошлого года в поле нашего внимания попало несколько новинок с новым типом антенны радар-детектора, она дала возможность заметно уменьшить толщину корпуса. И сегодня в центре внимания у нас Sho-Me Combo Slim – кобмо-видеорегистратор нового формата.

Но интересен он будет не только типом антенны, применено сразу несколько необычных решений, которые потенциально могут упростить повседневную эксплуатацию видеорегистратора. Его продажи уже стартовали в России, ниже представлена сводная таблица по доступным предложениям на российском рынке, составленная на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.

Sho-Me Combo Slim обзор

Комплектация

Поставляется Sho-Me Combo Slim в компактной упаковке с подробной информацией по техническим характеристикам.

Комплектация порадовала, она включает два вида крепления, набор для скрытой проводки, зарядное устройство в прикуриватель, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

Толщина корпуса Sho-Me Combo Slim заметно меньше, чем у привычных комбо-видеорегистраторов. В обычной эксплуатации это дает экономию места и отсутствие выступающего блока. Также в качестве бонуса можно назвать устойчивость крепления.

Причем, ширина и высота корпуса тут полностью обусловлена 3.5-дюймовым дисплеем, размещенным со стороны водителя. Он с поддержкой сенсорного управления. Сенсор чувствительный, на нажатия реагирует четко. Сенсор пока еще не часто встречается в видеорегистраторах, но с его внедрением улучшается интуитивность, скорость взаимодействия с интерфейсом и отпадает необходимость в механических кнопках.

Не можем не отметить наличие четырех резиновых ножек на боковых гранях дисплея, они защищают экран от появления царапин во время хранения.

Кнопок осталось только две. Со стороны водителя для защиты ролика от перезаписи и переключатель на боковой грани, отвечающий за автоматическое включение при подаче питания.

Боковым переключателем можно включить Sho-Me Combo Slim без подачи питания, например, для того чтобы показать видеоролик сотрудникам ГАИ или снять общение с инспектором вне автомобиля. Емкость встроенного аккумулятора (520 мАч) позволяет это сделать.

Лицевая сторона внешним видом напоминает цифровую камеру. Стилизованный объектив с шайбой для фокусировки. Естественно, тут не требуется ручная подстройка оптики, все работает сразу с «завода», требуя минимальное внимание со стороны владельца.

Рядом с объективом находится динамик в той же стилистике. Громкость высокая, предупреждения слышны даже при работающей магнитоле в автомобиле.

Разъем под адаптер питания находится на правой грани. Его расположение выбрано с учетом удобной скрытой подводки кабеля питания. Комплектным набором для подключения напрямую к бортовой сети, сделать это можно самостоятельно, сохранив при этом целостность зарядника.

Слот для карты памяти на левой грани. Доступ свободный. Sho-Me Combo Slim поддерживает емкие накопители объемом до 256 Гбайт.

Есть возможность выбора между двумя вариантами крепления. Классическая присоска или площадка с двухсторонним скотчем. Второй вариант оптимальней и надежней с учетом перепада температуры в российских реалиях и большим количеством дней с минусовой температурой. Снимается корпус простым сдвигом в сторону. На время парковки он будет сниматься легко, во время движения фиксируется жестко. Есть возможность поворота вокруг оси.

Sho-Me Combo Slim внешне производит приятное впечатление премиального продукта, вклад в это вносят используемые материалы и качество сборки.

Настройки

Панель управления выводится кликом по дисплею. Пункты распределены по модулям: видеосъемка, радар-детектор, общие параметры и просмотр видеороликов. Внутренние разделы также выполнены в виде плиток для удобного управления пальцем. В разделе видеосъемки можно менять разрешение (битрейт), длительность роликов, выбирать тип штампа, задать госномер, активировать ночной режим. Детальные настройки по радарной части с отключением диапазонов, выставлением порога скорости и допустимого разрешения. Не останавливая запись, можно поменять режим чувствительности (ГОРОД, ГОРОД 1, ГОРОД 2, ТРАССА), изменить яркость экрана, изменить уровень громкости оповещений, поставить пользовательскую точку и выключить микрофон.

Радар-детектор

Sho-Me Combo Slim использует совместные данные от активного приемника (небольшое окошко с лицевой стороны) и навигационного модуля. Здесь совместный приемник GPS и ГЛОНАСС, как показала практика, это не только «обязаловка» по поддержке отечественной системы позиционирования, но и действительно преимущество в точности определения координат и скорости поиска спутников. Плюс дублирование дает страховку от возможных блокировок работы GPS в регионах. Данные по скорости и маршруту движения фиксируются в видеофайле и в дальнейшем могут использоваться для разбора дорожной ситуации, злостные нарушители могут отключить фиксацию этих данных в настройках. Плюс в паре с базой точек расположения комплексов фиксации нарушении, он выдает предупреждение к зонам контроля ПДД. Различные типы комплексов выдаются по названию и типу работы (светофор, выделенная полоса, АВТОДОРИЯ, СТРЕЛКА и др.). Расстояние до оповещения задается в настройках. С момента последнего теста Sho-Me осенью прошлого года, база заметно пополнилась по Казани, теперь тут присутствуют оповещения по камерам на светофорах, которых ранее не было, добавлены свежеустановленные комплексы АВТОДОРИЯ. Это говорит о поддержке своих устройств и актуализации ПО. Со своей стороны, рекомендуем проводить обновление раз в 2-3 месяца. По АВТОДОРИЯ ведется учет точки начала и точки выхода с участка. Ведется расчет средней скорости на участке, дающий информацию по необходимости корректировки скорости. Активный приемник определяет комплексы в диапазонах К, Ка и Х, а также МУЛЬТИРАДАР и СТРЕЛКУ. Чувствительность хорошая. Дальности оповещения хватает для принятия решения о необходимости снижения скорости. В условиях города ложные срабатывания встречались, минимизировать их можно с помощью функции AOSPD, выставив порог оповещения. По умолчанию он стоит на отметке 10км/ч, поставить рекомендуем 50км/ч (40км/ч + 10 км/ч). При движении ниже этой скорости звуковые оповещения не выводятся. В этой модели можно выбирать не только громкость, но и голос оповещения (мужской или женский). Максимальная чувствительность выключается выбором режима «ТРАССА». Для города он не комфортен, для него подготовлено три отдельных режима.

Видеозапись

Установлен процессор Ambarella A7LA50 с матрицей Omnivision 4689. Флагманская начинка в Sho-Me Combo Slim с поддержкой записи Super HD со скоростью 30 кадров в секунду. Такими возможностями может похвастаться далеко не каждый комобо-видеорегистратор. Максимальный битрейт 18 Мбс. Дневная запись Sho-Me Combo Slim

Дневные ролики с высокой детализацией. Хорошо настроен цветовой баланс. Номера видны на большом расстоянии. Артефактов и шумов не замечено.

Ночные ролики позволяют детально изучить дорожную ситуацию и всю информацию по участникам дорожного движения. Номера разборчивы на большом расстоянии.

Итоги по Sho-Me Combo Slim

Sho-Me Combo Slim с учетом стоимости, станет удачным выбором при поиске эффективного и функционального комбо-видеорегистратора. Одними из главных преимуществ станут малая толщина корпуса, сенсорное управление, поддержка записи в разрешении Super HD, детальная настройка радар-детектора и видеозаписи, хорошая чувствительность радара. Также к плюсам отнесем наполнение базы, два варианта крепления, качество видеозаписи, поддержка емких накопителей.Sho-Me Combo Slim получает заслуженную награду «Золото. Выбор редакции MegaObzor.com». <index>Автомобильных регистраторов с разрешением видео Super HD на рынке по пальцам пересчитать, а комбинированное с радар-детектором вообще одно. И это герой нашего теста SHO-ME Combo Slim. <sape>ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Комбинированное устройство SHO-ME Combo Slim, совмещающее в себе автомобильный видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер, – новинка осени 2016 года. Сразу оговоримся, что термин В«GPS-информерВ» в данном случае не совсем точен, поскольку устройство содержит совмещенный приемник систем спутникового позиционирования, который работает как с сигналами GPS, так и ГЛОНАСС. Это важно, поскольку российское законодательство требует использования отечественной (или совмещенной) системы для применимости доказательств в суде.

Отличается устройство от собратьев по цеху тем, что не имеет стандартной рупорной антенны радар-детектора, определяющей размеры корпуса аппарата. Форм-фактор SHO-ME Combo Slim совсем иной: он больше напоминает фотоаппарат-В«мыльницуВ» (именно такие ассоциации вызывает беглый взгляд на него). Этому способствуют объектив камеры, визуально увеличенный декоративным обрамлением, и окошечко детектора лазерного излучения, напоминающее вспышку фотоаппарата.

Но главная особенность SHO-ME Combo Slim в том, что в нем отсутствуют привычные кнопки. Их заменил экран, реагирующий на прикосновение, как в смартфонах. Такое решение – редкость на рынке автомобильных устройств, и уже поэтому аппарат заслуживает особого внимания. Хотя одна кнопка все-таки есть – она отвечает за функцию быстрой защиты записи. Включается и отключается устройство механическим переключателем, расположенным на правом торце аппарата. Рядом с ним находится разъем питания. На противоположном торце – слот под карту microSD, емкость которой может быть до 64 Гб. Необходимо отметить, что на корпусе рядом со слотом нанесена пиктограмма, подсказывающая, как правильно вставлять карту памяти. Это большой плюс, поскольку многие поломки видеорегистраторов происходят как раз из-за ее неправильной установки.

Еще необходимо отметить, что видеорегистратор осуществляет запись видео с разрешением Super HD (2688Г—1520 точек) при 30 кадрах в секунду. Это уникальное решение на рынке комбинированных устройств.

Блок радар-детектора SHO-ME Combo Slim определяет сигналы радаров контроля скорости всех диапазонов K, Kа и Х, в том числе В«СтрелкуВ», В«МультирадарВ» (Robot, Jenoptik Robot), а также облучение автомобиля лазером. В общем, делает все то, что следует делать комбинированному устройству. В его памяти содержится база данных о стационарных камерах контроля скорости, а возможность определения координат по системам ГЛОНАСС и GPS позволяет отслеживать еще и комплексы, работающие без использования радиоизлучения, – такие, как В«АвтодорияВ» и В«Стрелка ВидеоВ».

Крепится SHO-ME Combo Slim к лобовому стеклу – при помощи вакуумной присоски либо на приклеивающийся кронштейн (оба входят в комплект поставки). Первая позволяет подобрать оптимальное расположение устройства на лобовом стекле, а второе – установить на постоянное место. В коробке SHO-ME Combo Slim можно найти также два комплекта проводов – для подключения к автомобильному прикуривателю и к бортовой сети автомобиля, а также USB-картридер.

Произведено устройство в Южной Корее, что уже неплохо, учитывая засилье китайских моделей на рынке.

Устройство оснащено встроенным аккумулятором емкостью 520 мАВ·ч и весит 176 г.

В 

Видеообзор автомобильного Super HD видеорегистратора с радар-детектором и GPS/ГЛОНАСС инфрматором SHO-ME Combo Slim.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

При вызове меню настроек на экране отображаются четыре большие иконки, промахнуться мимо которых невозможно. Первая – режимы записи видео, она помечена стилизованным красным кружком. Здесь можно изменить качество видео (от 18 до 12 Мб/с), длительность фрагмента цикличной записи (1, 3 или 5 минут), включить или выключить автостарт записи, настроить время остановки записи после отключения питания (от 3 секунд до 10 минут). Здесь же включается и настраивается акселерометр, задается значение экспозиции (от –2 до +2), устанавливаются параметры штампа в видеозаписи (отдельно можно включить и выключить штампы даты и времени, координат, порога отображения скорости), а также вводится номерной знак. Порог отображения скорости нужен для того, чтобы не вносить в штамп значения скорости движения автомобиля выше определенного значения. По умолчанию этот пункт меню выключен, и мы рекомендуем его включить, задав порог 90 км/ч.

Настройки радар-детектора позволяют независимо включить или выключить один из четырех диапазонов: Х, K, Kа и Стрелка. По умолчанию отключен Kа диапазон, так как у нас он не используется. Содержание данного пункта меню зависит от того, какой режим работы радар-детектора в данный момент включен, для каждого режима предусмотрены свои индивидуальные настройки.

Отдельно настраивается функция отключения блока детектирования радиосигналов при движении ниже определенной скорости (функция AOSPD). По умолчанию установлен порог в 10 км/ч, мы рекомендуем его повысить хотя бы до 40 км/ч. При этом его удобно скомбинировать с функцией AMSPD, которая не отключает блок радар-детектора, а просто не выводит звуковое предупреждение. В Московском регионе можно установить значение 60 км/ч, при этом количество лишних срабатываний значительно уменьшится.

Пользователь может также включить режим автоматического приглушения голосового предупреждения, настроить порог скорости для автоматического перехода в режим В«ТрассаВ», а также указать лимит превышения скорости, при котором не будет звукового оповещения о радаре. Тут же задается значение максимальной скорости движения автомобиля, после превышения которой будет раздаваться звуковое предупреждение. По умолчанию установлен порог 130 км/ч.

Рассмотрим еще режим общих настроек. В нем выбирается язык меню (по умолчанию – русский). При выборе режима работы дисплея у пользователя есть два варианта: с выводом изображения с камеры на экран, при этом сообщения радар-детектора и информера накладываются поверх него, и режим без вывода картинки с камеры, когда на дисплее показана только информация от радар-детектора.

Пользователь может выбрать вариант приветствия: устройство может желать счастливого пути либо предупредить о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Голос озвучивания (мужской или женский) также выбирается.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении комбинированного устройства SHO-ME Combo Slim раздается голосовое приветствие – и через пару секунд загружается регистратор. Большая панель дает возможность разместить всю информацию о режиме работы регистратора на одном экране. Вся нижняя часть монитора как раз посвящена этому.

Сначала идет виртуальная кнопка режима записи, прикосновение к ней включает или останавливает запись. Рядом расположена иконка радар-детектора, на которой высвечивается текущий режим. Всего их четыре: В«ТрассаВ», В«ГородВ», В«Город 1В» и В«Город 2В». Нажатие на иконку меняет режим работы радар-детектора. Далее отображается текущее значение функций AMSPD и AOSPD – порог превышения скорости, при котором водитель оповещается о нахождении в зоне действия радара из базы данных устройства. В правом нижнем углу сгруппированы иконки наличия каты памяти, состояния аккумулятора и внешнего питания, наличия устойчивого сигнала от спутников, а также текущее время. В правом верхнем углу выводятся скорость движения автомобиля и стрелка электронного компаса и направление движения относительно сторон света.

Если дотронуться до экрана, то над статусной строкой появятся пять иконок. Нажатие на первую позволяет перейти в меню настроек, нажатие на вторую изменяет яркость дисплея, третья отвечает за внесение текущих координат как точку POI, и, наконец, последняя позволяет включить и отключить микрофон.

Выше области иконок оперативной регулировки выводятся предупреждения о движении в зоне действия камер скорости, находящихся в базе данных, или данные о срабатывании детектора излучения.

Оригинально в SHO-ME Combo Slim устроено звуковое оповещение: при увеличении уровня сигнала издаваемый звук не просто изменяет частоту – меняются также громкость и тональная окраска.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Наивысшая чувствительность устройства задействуется при работе в режиме В«ТрассаВ». Переход в этот режим с городских может происходить автоматически, если в настройках указан соответствующий порог скорости, при превышении которого этот режим активизируется. Он не очень комфортен для движения по городу: слишком много помех из-за высокой чувствительности. Комплексы типа В«СтрелкаВ» SHO-ME Combo Slim видит на расстоянии около километра. С системами, работающими в K-диапазоне, разброс дальности обнаружения более широк и зависит от типа системы. Дальше всех определяются радары, установленные на мачтах. Если они без ограничения мощности, то предупреждение выдается на расстоянии 800 метров (а в некоторых случаях она была и больше), если же радар маломощный, то дальность срабатывания не превышала 500 метров и оставалась в пределах 400–300 метров. Сложнее всего определялись установленные на треногу комплексы с направлением излучения в спину проходящему потоку: тут хорошо если предупреждение происходило на дальности 200 метров.

Значительно выручает информер, извещающий о стационарных камерах контроля скорости. Он работает на основе базы координат объектов, находящихся в памяти устройства. Пользователь может самостоятельно обновить базу, скачав свежие данные на сайте производителя (выкладывается один раз в месяц).

В 

Дальность оповещения о приближения к камерам зависит от скорости движения автомобиля: чем она выше, тем раньше SHO-ME Combo Slim извещает об этом. На экран выводится сообщение о типе камеры, ограничение скорости, на которое она настроена, а также текущая скорость автомобиля. Если радар излучает, то рядом выводится круговая шкала, показывающая мощность принимаемого сигнала. По ней удобно определять, работает данная камера на самом деле или отключена. В базе данных есть и муляжи камер, которых по Москве не так уж и мало, при этом мы сталкивались с тем, что камера в базе данных числится как муляж, а детектор излучения показывает, что это работающее устройство (в этом случае стоит верить именно данным детектора, а не базе данных). База данных в целом актуальная, проблем по ней мы за время теста не обнаружили.

В 

Тест радар-детектора в видеорегистраторе SHO ME Combo Slim совмещенным с антирадаром.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

За видеозапись в регистраторе SHO-ME Combo Slim отвечает матрица Omnivision 4689, а обработка сигнала ведется процессором Ambarella A7LA50. Эта пара хорошо себя зарекомендовала и используется многими производителями. Она дает хорошее качество видеозаписи при движении как днем, так и ночью. Используется нестандартный размер кадра Super HD (2688Г—1520 точек), запись ведется с частотой 30 кадров в секунду. Это редкий формат, особенно для комбинированных устройств.

Что касается дневной записи, то можно отметить хорошее ее качество и нормальную детализацию картинки. Номера читаются как у впереди идущего автомобиля, так и у движущегося навстречу.

Ночная запись также достаточно хорошая и позволяет полностью разобраться в дорожной обстановке. Хорошо видны номерные знаки, особенности движения автомобиля как в свой полосе, так и в соседних.

В 

Запись автомобильного SuperHDвидеорегистратора с радар-детектором и GPS/ГЛОНАСС инфрматором SHO-ME Combo Slim, день.

В 

Запись автомобильногоSuperHD видеорегистратора с радар-детектором и GPS/ГЛОНАСС инфрматором SHO-ME Combo Slim, ночь.В 

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Сенсорный дисплей. Разрешение записи Super HD. GPS/ГЛОНАСС-информер. Детектирование всех типов радаров.

НЕДОСТАТКИ

Относительно крупные габариты.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Комбинированный видеорегистратор с радар-детектором SHO-ME Combo Slim отлично показал себя в тесте. Удобный сенсорный и большой экран – это несомненный плюс данного аппарата. Устройство хорошо справляется и с определением радаров, и с записью дорожной обстановки.

</sape></index>

Отзывы и комментарии

Используемые источники:

• https://megaobzor.com/review-sho-me-combo-slim.html
• https://www.autodela.ru/main/top/test/sho-me-combo-slim_test